Pomoć je u Gazu ulazila u tonama. Zapitajte se tko je stajao između nje i gladnih

Brojke koje su prešle ogradu

Čuli ste da je Izrael izgladnjivao Gazu. Onda bi oni koji to govore trebali objasniti kamione. Rat koji je počeo 7. listopada 2023. nije ispraznio Gazu od hrane na granici. Stvorio je drugačiji i ružniji problem: pomoć je pregledavana, provožena preko izraelskih i egipatskih prijelaza, a zatim je, kad bi ušla na područje za čiji se nadzor teroristička organizacija Hamas i dalje borila, često zapinjala, bila pljačkana, oporezivana ili se oko nje borilo. Izraelske logističke knjige, akademski radovi temeljeni na njima i izvješća o incidentima opisuju taj slijed, čak i kad se ne slažu oko razmjera.

Izraelski Koordinator vladinih aktivnosti na teritorijima, COGAT, objavljuje službenu izraelsku evidenciju onoga što je skenirano i pušteno unutra. U lipnju 2024. Foundation for Defense of Democracies sažela je studiju izraelskih akademika i javnozdravstvenih dužnosnika koji su taj registar koristili za hranu dostavljenu kopnom i zrakom između siječnja i travnja 2024. Izračunali su prosjek od oko 3.374 kalorije isporučene po osobi dnevno, iznad hitne smjernice Sphere od 2.100 kalorija, pri čemu su energija, bjelančevine i masti premašivale preporuke. Glavni istraživač, profesor Aron Troen, pažljivo je dodao da „to što je hrana u skladištu ne znači da ljudi zaista konzumiraju ono što im treba”. U pravu je, i upravo je u tome poanta. Rad je mjerio što je isporučeno u Gazu. Ono što se dogodilo nakon prijelaza mjesto je na koje morate pogledati.

COGAT preglede pošiljke na prijelazima broji kao ulaske. Međunarodne organizacije na strani Gaze broje nešto uže: terete koje mogu preuzeti, za koje imaju osoblje i koje vide. Studija izraelskog Instituta za nacionalne sigurnosne studije (INSS) iz rujna 2025. trajni jaz između tih dviju serija pripisala je metodi, a ne misteriju. Izrael broji pomoć iz svih izvora na svim prijelazima. Terenski preuzimatelji broje samo ono što preuzmu kad su prisutni. U travnju 2024., vršnom mjesecu prvog dugog razdoblja rata, COGAT je zabilježio više od 6.700 kamiona s pomoći koji su ušli u Gazu. Kasnije 2024. mjesečni jaz narastao je na tisuće, jer su izraelske brojke ulazaka ostale relativno visoke, a ukupne preuzete količine pale. Izrael broji ono što pušta unutra. Preuzimatelji broje ono što mogu odnijeti s parkirališta.

Datirani presjeci pokazuju isto, bez pretvaranja da jedna ukupna brojka za cijelo razdoblje priča priču. Do 22. siječnja 2024. IDF je izjavio da je od početka rata ušlo više od 12.000 humanitarnih kamiona. UN Watch je, koristeći izraelske i druge objavljene podatke, do 4. travnja 2024. naveo ulaske hrane od oko 13.000 kamiona i 272.000 tona. FDD je 11. travnja 2024. prenio kumulativnu brojku IDF-a od 22.000 kamiona s pomoći koji su nosili više od 400.000 tona. CAMERA je zabilježila kasniji COGAT-ov zbroj hrane od 697.100 tona do kolovoza 2024. American Jewish Committee je u ožujku 2025. ratni ukupni iznos naveo iznad 66.000 kamiona i 1,3 milijuna tona, uključujući više od milijun tona hrane. Jewish Virtual Library, ažurirajući podatke COGAT-a do 10. listopada 2025., navela je 110.815 kamiona i oko 2,16 milijuna tona pomoći, od čega je velika većina bila hrana. Kad vam netko navede jednu ukupnu brojku bez datuma, pitajte za datum. Bez njega ne opisuje sustav. Opisuje priopćenje za medije.

Prijelazi, izbacivanja iz zraka i američki gat

Većina pomoći kretala se na kotačima. Kerem Shalom, na spoju Izraela, Egipta i Gaze, bio je glavna južna vrata. Rafah, na egipatskoj strani, bio je važan dok nije zatvoren tijekom ofenzive na Rafah. Izrael je kasnije otvorio ili koristio dodatne točke: Erez West na sjeveru, pravce blizu Zikima, Kissufim i ono što je vojska nazvala Vrata 96. Luka Ashdod primala je teret morem, koji je zatim kopnom prevožen kamionima. Pregled nije bio ljubaznost. Roba dvojne namjene, elektronika i sve što bi moglo hraniti Hamasovu tunelsku ekonomiju bili su navedeni razlog. CAMERA je zabilježila da je pukovnik Elad Goren iz COGAT-a rekao novinarima kako problem nije skeniranje i isporuka u Gazu, nego „koliko UN može preuzeti i isporučiti unutar Gaze”.

Taj je korak preuzimanja zakazivao iznova i iznova. FDD je 21. svibnja 2024. prenio COGAT-ov prikaz da je u dvadeset četiri sata prešao 451 kamion, sedamdeset njih kroz novi prijelaz Erez West, te da je 650 kamionskih tereta još čekalo na strani Gaze da ih preuzmu međunarodne agencije. U lipnju je COGAT izjavio da na Kerem Shalomu još stoji više od tisuću kamionskih tereta. Agencije su odgovorile da su izraelska odbijanja kretanja, nesigurne ceste i borbe samo preuzimanje pretvorile u borbeni zadatak. U redu. Onda je pošten naslov ratna zona koja isporuku čini opasnom, a ne zatvorena vrata.

Tko je ceste učinio nesigurnima? Hamas je same prijelaze tretirao kao vojne ciljeve. Njegovi teroristi 5. svibnja 2024. ispalili su desetak raketa iz područja Rafaha prema Kerem Shalomu. Ubijena su četiri izraelska vojnika: stožerni narednik Ido Testa (19), stožerni narednik Ruben Marc Mordechai Assouline (19), stožerni narednik Tal Shavit (21) i narednik Michael Ruzal (18). Deset vojnika je ranjeno. Prijelaz je zatvoren. FDD je kasnije izbrojio još napada na isto čvorište tog mjeseca, uključujući rakete 8. svibnja, nekoliko sati nakon ponovnog otvaranja, i četvrti napad do 23. svibnja. Kad se prijelaz koji hrani civile gađa raketama, stanka koja slijedi nije apstraktna opsada. To je predvidiva posljedica pucanja na vrata skladišta.

Zrak i more uvijek su bili manje cijevi. Jewish Virtual Library zabilježila je 128 humanitarnih izbacivanja iz zraka i 9.756 paketa koje su donirale zemlje uključujući Jordan, UAE, Egipat, Francusku, Njemačku, Nizozemsku, Ujedinjeno Kraljevstvo, Belgiju i Sjedinjene Države. U ljeto 2025. COGAT i IDF opisali su daljnja izbacivanja šireg kruga partnera, dok su stotine kamiona i dalje ulazile kroz Kerem Shalom i Zikim, a još stotine čekale na strani Gaze. Izbacivanja iz zraka daju fotografije. Ne zamjenjuju funkcionalan kopneni koridor.

Američki gat Joint Logistics Over-the-Shore, koji je predsjednik Biden naložio u ožujku 2024., trebao je biti taj dodatni koridor. FDD je izvijestio da se Pentagon nadao kako će doseći 150 kamiona dnevno. Prva pomoć krenula je sredinom svibnja. Vrijeme je u roku od nekoliko dana slomilo konstrukciju; odtegljen je, popravljen i ponovno spajan s prekidima. Informacijski centar za obavještajne podatke i terorizam Meir Amit, pozivajući se na američko Ministarstvo obrane 28. lipnja 2024., zabilježio je da je glasnogovornica Pentagona Sabrina Singh rekla kako je od početka rada 17. svibnja prebačeno više od 8.831 tone, da su kopneni pravci i dalje učinkovitiji te da visoki valovi gat tjeraju u Ashdod. Kasnija FDD-ova rekonstrukcija konačno rastavljanje smjestila je na 17. srpnja 2024., nakon isprekidanih razdoblja rada u svibnju, početkom lipnja te od sredine lipnja do sredine srpnja. Preostali teret otišao je u Ashdod. Bila je to stvarna isporuka. Nikad nije bila zamjena za Kerem Shalom.

Stanke, upozorenja i medicinske evakuacije

Nećemo se pretvarati da ranog jezika opsade nije bilo. Prekid goriva, struje i vode bio je najavljen i povučen pod američkim i savezničkim pritiskom. American Jewish Committee bilježi da je 18. listopada 2023., jedanaest dana nakon Hamasova napada, Izrael pristao pustiti humanitarnu pomoć iz Egipta i ponovno pokrenuo opskrbu vodom za jug Gaze kako bi potaknuo civile da se premjeste na jug. FDD bilježi da je humanitarna roba počela prelaziti granicu između Egipta i Gaze 21. listopada, dok je gorivo ostalo ograničeno jer je, kako je rekao glasnogovornik IDF-a Daniel Hagari, Hamas uzimao benzin za vojnu infrastrukturu. COGAT je objavio dokaze o Hamasovoj zalihi goriva. Od tada pravi spor nikad nije bio je li išta ušlo. Bio je koliko, kroz koja vrata i pod čijim puškama.

IDF je prije velikih operacija izdavao upozorenja o evakuaciji: letke, telefonske poruke, ucrtane koridore. Od sredine listopada 2023. civilima na sjeveru govorio je da se premjeste na jug. Ta upozorenja ne brišu civilne žrtve. Pokazuju vojsku koja stanovništvo tretira kao ljude koje je dužna skloniti s puta opasnosti, a ne kao ljude koje pokušava izgladnjeti na mjestu. Kasnije, kad se poliovirus pojavio u kanalizaciji Gaze, ista je koordinacija proizvela nešto rjeđe: dogovorene stanke. FDD je izvijestio da je COGAT preko Kerem Shaloma prebacio više od 1,25 milijuna doza cjepiva te da su 6. studenoga 2024. IDF i COGAT izjavili kako je u dvofaznoj kampanji dano 1.107.541 cijepljenje, čime je obuhvaćeno oko 90 posto djece, uz taktičke stanke kako bi obitelji mogle doći do klinika. Postavite onima koji optužuju jedno pitanje: koja država koja želi glad kao politiku prekida borbe kako bi djeca mogla dobiti kapi cjepiva?

Medicinske evakuacije bile su sporije i spornije. FDD je zabilježio rane zračne prijevoze pacijenata iz Gaze preko Egipta koje je organizirao UAE. Centar Meir Amit izvijestio je da je 31. prosinca 2024. 127 pacijenata i njihovih pratitelja otišlo kroz Kerem Shalom na liječenje u UAE, letom iz zračne luke Ramon u zajedničkoj izraelsko-emiratskoj operaciji. Izrael je rekao da je Hamasovo ukopavanje u bolnice svako vozilo hitne pomoći pretvaralo u sigurnosni problem. Pacijenti iza tih brojki nisu bili apstrakcije. Bila su to djeca na pisti.

Preusmjeravanje, GHF i politički motivirana obustava

Kad kamion uđe u Gazu, Izrael ga ne vozi do kuhinje. To rade međunarodne agencije, Crveni križ i nevladine organizacije. Upravo se ondje nalazi evidencija o krađi, pljački i naoružanom nadzoru, i upravo ondje oni koji optužuju radije ne gledaju.

Izrael je objavio snimke terorista koji preuzimaju konvoje i pokazao kako je Hamas oporezivao, gomilao i preprodavao zalihe kao upravljački reket. Jewish Virtual Library bilježi da je Hamas uveo porez na humanitarnu pomoć kako bi plaćao svoje teroriste te da je preprodaja pomoći pomagala financirati plaće i novačenje. FDD je, sažimajući izvješća New York Timesa iz prosinca 2024., opisao nagli porast naoružane pljačke na jugu, brašno koje se ondje prodavalo i za 220 dolara po vreći naspram oko 10 dolara na sjeveru te izjavu COGAT-a da stotine kamionskih tereta koji su već unutra i dalje čekaju preuzimanje. Vođe bandi, Hamas, gladne gomile i urušeni red pojavljuju se u toj evidenciji. To nisu suprotstavljena objašnjenja. To je isti slom, a Hamas je u njegovu središtu.

CNN je u srpnju 2025. izvijestio o internoj analizi USAID-a koja nije pronašla dokaze o raširenoj Hamasovoj krađi pomoći koju financira SAD, kakvu su opisivali izraelski dužnosnici. Washington Free Beacon kasnije je izvijestio da glavni inspektor USAID-a prikuplja dokaze zviždača i obavještajnih službi o sustavnom preusmjeravanju, što je potkopalo taj procurjeli nalaz. Oba su izvješća dio evidencije. Nijedno ne briše snimljene otmice, oporezovana skladišta ni kasnije pritužbe da su naoružani muškarci i rulje presretali konvoje.

Dana 2. ožujka 2025., nakon što je Hamas odbio produljenje siječanjskog primirja koje je podupirao SAD, a preostali taoci nisu bili oslobođeni, Izrael je objavio da će zaustaviti ulazak robe u Gazu. FDD je citirao premijera Benjamina Netanyahua koji je rekao da je Hamas „humanitarnu pomoć pretvorio u proračun za terorizam” i da „neće biti besplatnog ručka”. INSS je kasnije naveo da između 2. ožujka i 19. svibnja 2025. nije ušla nikakva pomoć, nakon 42-dnevnog primirja u kojem je već ušlo oko 25.200 kamiona i oko 338.676 tona hrane: dovoljno, prema toj studiji, da pokrije osnovne potrebe mjesecima. Kad je Sigurnosni kabinet sredinom svibnja dopustio nastavak pomoći, učinio je to uz novog distributera kojeg podupire SAD, Gaza Humanitarian Foundation, osmišljenog da hranu predaje izravno civilima na čuvanim lokacijama umjesto kroz mreže bliske Hamasu. Rad je počeo oko 26. – 27. svibnja 2025. Hamas je sustavu prijetio i napadao ga; GHF je rekao da je osam njegovih lokalnih radnika ubijeno u autobusu u lipnju. Zašto bi teroristička organizacija napala distributera hrane? Pogledajte čemu je GHF bio namijenjen: da hranu stavi u ruke civila bez prolaska kroz mreže do kojih Hamas može doći. Fox News izvijestio je da je GHF, kad je završio svoju misiju nakon jesenskog primirja 2025., dostavio više od 187 milijuna obroka. Centar Meir Amit zabilježio je istu brojku od same zaklade.

U samo jednom tjednu u kolovozu 2025. COGAT je izvijestio o više od 1.600 kamiona koji su ušli, više od 2.000 preuzetih s Kerem Shaloma i Zikima, a još više koji su stajali na strani Gaze. Palete na suncu, agencije bez dovoljno vozača, teroristi na cesti: ta je slika poštenija od bilo kojeg slogana o narodu izgladnjelom na vratima. Civili koji su čekali te palete nisu bili Hamas. Hamas je bila organizacija koja je raketama gađala prijelaz, skrivala se među njima i borila se da zadrži ruku na vratima skladišta.

Tko odgovara za jaz

Izrael i Sjedinjene Države odgovaraju za način na koji vode rat i za pomoć koju dopuštaju, i oboje objavljuju brojke. Tvrdnja da ništa nije poslano lažna je, a teret je na onome tko je iznosi. Časnici koji opisuju konvoje govore pred kamerom, predstavljeni prema dužnosti, u filmu. Za mehaniku pročitajte kako IDF raspodjeljuje pomoć u Gazi i zašto ulazak nije isporuka kad Hamas nadzire cestu.