Tonnaszám jutott segély Gázába. Kérdezze meg, ki állt közte és az éhezők között

A számok, amelyek átjutottak a kerítésen

Hallotta már, hogy Izrael kiéheztette Gázát. Akkor azoknak, akik ezt mondják, meg kellene magyarázniuk a teherautókat. A 2023. október 7-én kezdődött háború nem ürítette ki Gázát élelmiszerből a határon. Egy másik, csúnyább problémát teremtett: a segélyt ellenőrizték, átvitték az izraeli és egyiptomi átkelőkön, majd egy olyan területen belül, amelynek ellenőrzéséért a Hamász terrorszervezet továbbra is harcolt, gyakran elakadt, kifosztották, megadóztatták, vagy harcoltak érte. Az izraeli logisztikai nyilvántartások, az azokra épülő tudományos munkák és az incidensekről szóló jelentések mind ezt a folyamatot írják le, még ha a mértékben nem is értenek egyet.

Izrael Területeken Folyó Kormányzati Tevékenységek Koordinátora, a COGAT, közzéteszi a hivatalos izraeli nyilvántartást arról, mit vizsgálnak át és engednek be. 2024 júniusában a Foundation for Defense of Democracies összefoglalta izraeli akadémikusok és népegészségügyi szakemberek tanulmányát, akik ezt a nyilvántartást használták a 2024 januárja és áprilisa között szárazföldön és légi úton beszállított élelmiszerre. Átlagosan fejenként napi mintegy 3374 kalóriát számoltak ki, ami meghaladja a Sphere 2100 kalóriás vészhelyzeti irányelvét, és az energia, a fehérje és a zsír egyaránt túllépte az ajánlásokat. A vezető kutató, Aron Troen professzor gondosan hozzátette, hogy „attól, hogy élelmiszer van egy raktárban, még nem jelenti azt, hogy az emberek ténylegesen elfogyasztják, amire szükségük van”. Igaza van, és éppen ez a lényeg. A tanulmány azt mérte, mennyit szállítottak Gázába. Hogy mi történt az átkelő után, oda kell nézni.

A COGAT az átkelőknél átvizsgált szállítmányokat belépésként számolja. A gázai oldalon működő nemzetközi szervezetek ennél szűkebb dolgot számolnak: azokat a rakományokat, amelyeket át tudnak venni, személyzettel el tudnak látni, és látnak. Az izraeli Nemzetbiztonsági Tanulmányok Intézete (INSS) 2025. szeptemberi tanulmánya a két adatsor közötti tartós különbséget a módszertanra vezette vissza, nem rejtélyre. Izrael az összes forrásból érkező segélyt az összes átkelőnél számolja. A terepi átvevők csak azt számolják, amit felvesznek, amikor jelen vannak. 2024 áprilisában, a háború első hosszú szakaszának csúcshónapjában a COGAT több mint 6700 Gázába belépő segélyszállító teherautót rögzített. 2024 későbbi részében a havi különbség ezresekre nőtt, mivel az izraeli belépési számok viszonylag magasak maradtak, az átvett mennyiségek pedig csökkentek. Izrael azt számolja, amit beenged. Az átvevők azt, amit el tudnak vinni a rakodóhelyről.

A dátummal ellátott pillanatfelvételek ugyanezt mutatják, anélkül, hogy úgy tennének, mintha egyetlen teljes összeg elmondaná a történetet. 2024. január 22-ig az IDF szerint a háború kezdete óta több mint 12 000 humanitárius teherautó lépett be. A UN Watch izraeli és más közzétett adatok alapján 2024. április 4-ig mintegy 13 000 teherautóra és 272 000 tonnára tette az élelmiszer-belépéseket. 2024. április 11-én az FDD az IDF összesített számát 22 000 segélyszállító teherautóban és több mint 400 000 tonnában közölte. A CAMERA rögzítette a COGAT későbbi, 2024 augusztusáig 697 100 tonnás élelmiszer-összesítését. Az American Jewish Committee 2025 márciusában a háború alatti összesítést több mint 66 000 teherautóra és 1,3 millió tonnára tette, köztük több mint egymillió tonna élelmiszerrel. A Jewish Virtual Library a COGAT adatait 2025. október 10-ig frissítve 110 815 teherautót és mintegy 2,16 millió tonna segélyt sorolt fel, amelynek nagy többsége élelmiszer volt. Ha valaki egyetlen, dátum nélküli összesített számot idéz Önnek, kérdezzen rá a dátumra. Anélkül nem egy rendszert írnak le. Egy sajtóközleményt írnak le.

Átkelők, légi ledobások és az amerikai móló

A segély nagy része kerekeken mozgott. Kerem Salom, az Izrael–Egyiptom–Gáza találkozási pontnál, volt a fő déli kapu. Rafah, az egyiptomi oldalon, addig számított, amíg a rafahi offenzíva idején be nem zárták. Izrael később további pontokat nyitott meg vagy használt: Erez West északon, Zikim közelében lévő útvonalak, Kiszufim, és amit a hadsereg 96-os kapunak nevezett. Asdód kikötője tengeri rakományt fogadott, amelyet aztán szárazföldön szállítottak tovább. Az ellenőrzés nem udvariassági gesztus volt. A kettős felhasználású áruk, az elektronika és bármi, ami a Hamász alagútgazdaságát táplálhatta, volt a deklarált ok. A CAMERA rögzítette, hogy Elad Goren ezredes, a COGAT munkatársa azt mondta az újságíróknak, hogy a probléma nem az átvizsgálás és a Gázába juttatás, hanem az, hogy „az ENSZ mennyit tud átvenni és kiosztani Gázán belül”.

Ez az átvételi lépés újra és újra kudarcot vallott. 2024. május 21-én az FDD beszámolt a COGAT közléséről, amely szerint huszonnégy óra alatt 451 teherautó haladt át, közülük hetven az új Erez West átkelőn, és 650 teherautónyi rakomány még mindig a gázai oldalon várt arra, hogy a nemzetközi szervezetek átvegyék. Júniusban a COGAT szerint több mint ezer teherautónyi rakomány állt még mindig Kerem Salomnál. A szervezetek azt válaszolták, hogy az izraeli mozgási tilalmak, a veszélyes utak és a harcok magát az átvételt is harci feladattá tették. Rendben. Akkor az őszinte főcím egy háborús övezet, amely veszélyessé teszi a kézbesítést, nem pedig egy bezárt kapu.

Ki tette veszélyessé az utakat? A Hamász magukat az átkelőket is katonai célpontként kezelte. 2024. május 5-én terroristái mintegy tíz rakétát lőttek ki Rafah környékéről Kerem Salom felé. Négy izraeli katona vesztette életét: a 19 éves Ido Testa törzsőrmester, a 19 éves Ruben Marc Mordechai Assouline törzsőrmester, a 21 éves Tal Shavit törzsőrmester és a 18 éves Michael Ruzal őrmester. Tíz katona megsebesült. Az átkelő bezárt. Az FDD később további támadásokat számolt ugyanerre a csomópontra abban a hónapban, köztük május 8-i rakétákat, órákkal az újranyitás után, és május 23-ig egy negyedik csapást. Amikor a civileket ellátó átkelőt rakétatűz éri, az azt követő szünet nem elvont ostrom. Hanem annak előrelátható következménye, hogy a raktár ajtajára lőnek.

A légi és tengeri út mindig a kisebb csatornák voltak. A Jewish Virtual Library 128 humanitárius légi ledobást és 9756 csomagot rögzített, amelyeket többek között Jordánia, az Egyesült Arab Emírségek, Egyiptom, Franciaország, Németország, Hollandia, az Egyesült Királyság, Belgium és az Egyesült Államok adományozott. 2025 nyarán a COGAT és az IDF a partnerek szélesebb köre által végrehajtott további ledobásokat írt le, miközben több száz teherautó továbbra is Kerem Salomon és Zikimen keresztül lépett be, és további százak vártak a gázai oldalon. A légi ledobásokból fényképek lesznek. Nem helyettesítenek egy működő szárazföldi folyosót.

Az amerikai Joint Logistics Over-the-Shore mólót, amelyet Biden elnök 2024 márciusában rendelt el, ilyen további folyosónak szánták. Az FDD beszámolója szerint a Pentagon azt remélte, hogy napi 150 teherautóig bővülhet. Az első segély május közepén mozdult meg. Az időjárás napokon belül összetörte a szerkezetet; elvontatták, megjavították és szakaszosan visszaszerelték. A Meir Amit Hírszerzési és Terrorizmus Információs Központ az amerikai védelmi minisztériumra hivatkozva 2024. június 28-án rögzítette Sabrina Singh pentagoni szóvivő szavait, amely szerint a május 17-i műveletkezdet óta több mint 8831 tonnát szállítottak át, a szárazföldi útvonalak továbbra is hatékonyabbak, és a magas hullámok miatt a mólót Asdódba kell vinni. Az FDD későbbi rekonstrukciója a végleges leszerelést 2024. július 17-re tette, a májusi, június eleji és június közepétől július közepéig tartó megszakított működési időszakok után. A maradék rakomány Asdódba került. Valódi szállítás volt. Kerem Salomot soha nem helyettesítette.

Szünetek, figyelmeztetések és egészségügyi evakuálások

Nem fogunk úgy tenni, mintha a korai ostromretorika nem hangzott volna el. Az üzemanyag, az áram és a víz elzárását bejelentették, majd amerikai és szövetségesi nyomásra visszavonták. Az American Jewish Committee rögzíti, hogy 2023. október 18-án, tizenegy nappal a Hamász támadása után, Izrael beleegyezett, hogy Egyiptomból humanitárius segélyt engedjen be, és újraindította a vízellátást Gáza déli részén, hogy a civileket dél felé költözésre ösztönözze. Az FDD rögzíti, hogy a humanitárius áruk október 21-én kezdtek áramlani az egyiptomi–gázai határon, miközben az üzemanyag korlátozva maradt, mert Daniel Hagari IDF-szóvivő szavaival a Hamász a benzint katonai infrastruktúrára vitte el. A COGAT bizonyítékot tett közzé egy Hamász-üzemanyagkészletről. Ettől kezdve a valódi vita soha nem arról szólt, hogy bejutott-e bármi. Hanem arról, hogy mennyi, melyik kapun, és kinek a fegyverei alatt.

Az IDF a nagyobb műveletek előtt kiürítési figyelmeztetéseket adott ki: röplapok, telefonos üzenetek, térképen jelölt folyosók. 2023. október közepétől arra szólította fel az északi civileket, hogy menjenek délre. Ezek a figyelmeztetések nem törlik el a polgári haláleseteket. Azt viszont megmutatják, hogy a hadsereg a lakosságot olyan emberekként kezelte, akiket köteles volt kimozdítani a veszélyből, nem pedig olyanokként, akiket helyben akart kiéheztetni. Később, amikor gyermekbénulás-vírus jelent meg a gázai szennyvízben, ugyanez a koordináció valami ritkábbat hozott létre: tárgyalásos szüneteket. Az FDD beszámolója szerint a COGAT több mint 1,25 millió adag vakcinát juttatott át Kerem Salomon, és 2024. november 6-án az IDF és a COGAT közölte, hogy egy kétfázisú kampány során 1 107 541 oltást adtak be, a gyerekek mintegy 90 százalékát elérve, taktikai szünetekkel, hogy a családok eljuthassanak a rendelőkbe. Tegyen fel egyetlen kérdést a vádlóknak: melyik állam, amely politikai célként éhínséget akar, állítja le a harcot, hogy a gyerekek megkaphassák az oltócseppeket?

Az egészségügyi evakuálások lassabbak és vitatottabbak voltak. Az FDD korai emírségekbeli légi betegszállításokat rögzített Gázából Egyiptomon keresztül. A Meir Amit Központ beszámolója szerint 2024. december 31-én 127 beteg és kísérőik hagyták el Gázát Kerem Salomon át, hogy az Egyesült Arab Emírségekben kapjanak kezelést, a Ramon repülőtérről felszállva, egy közös izraeli–emírségekbeli műveletben. Izrael szerint a Hamász kórházakba való beágyazódása minden mentőautót biztonsági problémává tett. A számok mögötti betegek nem absztrakciók voltak. Gyerekek voltak a kifutópályán.

Eltérítés, a GHF és egy politikai leállítás

Miután egy teherautó Gázán belülre jutott, nem Izrael viszi el egy konyháig. Hanem nemzetközi szervezetek, a Vöröskereszt és civil szervezetek. Ott található a lopás, a fosztogatás és a fegyveres ellenőrzés nyilvántartása, és oda nem szeretnek nézni a vádlók.

Izrael videót tett közzé arról, hogyan veszik át terroristák a konvojokat, és megmutatta, hogyan adóztatta meg, halmozta fel és értékesítette tovább a Hamász az ellátmányt kormányzati zsarolásként. A Jewish Virtual Library rögzíti, hogy a Hamász adót vetett ki a humanitárius segélyre, hogy terroristáit fizesse, és a segélyek továbbértékesítése segített fizetéseket és toborzást finanszírozni. Az FDD a New York Times 2024. decemberi tudósítását összefoglalva a fegyveres fosztogatás meredek növekedését írta le délen, ahol egy zsák liszt akár 220 dollárba is került, szemben az északi mintegy 10 dollárral, valamint a COGAT közlését, amely szerint több száz, már bent lévő teherautónyi rakomány még mindig átvételre várt. Bandavezérek, a Hamász, éhes tömegek és az összeomlott rendfenntartás mind szerepelnek ebben a nyilvántartásban. Nem egymással versengő magyarázatok. Ugyanannak az összeomlásnak a részei, és a Hamász áll a középpontjában.

2025 júliusában a CNN beszámolt a USAID egy belső elemzéséről, amely nem talált bizonyítékot az amerikai finanszírozású segélyek olyan széles körű Hamász-lopására, amilyet izraeli tisztviselők leírtak. A Washington Free Beacon később arról számolt be, hogy a USAID főfelügyelője bejelentőktől és hírszerzésből származó bizonyítékokat gyűjtött a rendszerszintű eltérítésről, ami gyengítette ezt a kiszivárgott megállapítást. Mindkét beszámoló a nyilvántartás része. Egyik sem törli el a filmre vett eltérítéseket, a megadóztatott raktárakat vagy azokat a későbbi panaszokat, amelyek szerint fegyveresek és csőcselék tartóztatta fel a konvojokat.

2025. március 2-án, miután a Hamász elutasította a januári tűzszünet amerikai támogatású meghosszabbítását, és a megmaradt túszokat nem engedték szabadon, Izrael bejelentette, hogy leállítja az áruk Gázába jutását. Az FDD idézte Benjámin Netanjahu miniszterelnököt, aki szerint a Hamász „a humanitárius segélyt a terrorizmus költségvetésévé” tette, és „nem lesz ingyen ebéd”. Az INSS később megállapította, hogy 2025. március 2. és május 19. között nem jutott be segély, egy 42 napos tűzszünet után, amelynek során már mintegy 25 200 teherautó és nagyjából 338 676 tonna élelmiszer jutott be: a tanulmány szerint elég ahhoz, hogy hónapokra fedezze az alapvető szükségleteket. Amikor a Biztonsági Kabinet május közepén engedélyezte a segélyek újraindítását, ezt egy új, amerikai támogatású elosztóval, a Gaza Humanitarian Foundationnel együtt tette, amelyet arra hoztak létre, hogy őrzött helyszíneken közvetlenül a civileknek adja az élelmiszert, ne pedig a Hamászhoz közeli hálózatokon keresztül. A működés 2025. május 26–27. körül indult. A Hamász fenyegette és támadta a rendszert; a GHF szerint júniusban nyolc helyi munkatársát ölték meg egy buszon. Miért támadna meg egy terrorszervezet egy élelmiszer-elosztót? Nézze meg, mire hozták létre a GHF-et: hogy az élelmiszer a civilek kezébe kerüljön anélkül, hogy olyan hálózatokon haladna át, amelyeket a Hamász elérhetett. A Fox News beszámolója szerint amikor a GHF a 2025. őszi tűzszünet után befejezte küldetését, több mint 187 millió étkezést juttatott el. A Meir Amit Központ ugyanezt a számot rögzítette magától az alapítványtól.

2025 augusztusának egyetlen hetében a COGAT több mint 1600 belépett teherautóról számolt be, több mint 2000-et vettek át Kerem Salomnál és Zikimnél, és még több állt a gázai oldalon. Raklapok a napon, sofőrhiánnyal küzdő szervezetek, terroristák az úton: ez a kép őszintébb bármilyen jelszónál a kapunál kiéheztetett népről. A raklapokra váró civilek nem a Hamász voltak. Az a szervezet, amely rakétákkal lőtte az átkelőt, közöttük rejtőzött, és azért harcolt, hogy rajta tartsa a kezét a raktár ajtaján, az volt.

Ki felel a különbségért

Izrael és az Egyesült Államok felel azért, hogyan viseli a háborút és milyen segélyt engedélyez, és mindkettő közzéteszi a számokat. Az az állítás, hogy semmit sem küldtek, hamis, és a bizonyítás terhe azt terheli, aki állítja. A konvojokat leíró tisztek a kamera előtt beszélnek, beosztásukkal megnevezve, a filmben. A mechanizmusokról olvassa el, hogyan osztja el az IDF a segélyt Gázában, és miért nem kézbesítés a belépés, ha a Hamász ellenőrzi az utat.