Le Hamas et l'aide humanitaire : les camions entrent. Et ensuite ?

Les camions entrent. Et ensuite ?

Le Hamas vole-t-il l'aide à Gaza ? Commençons par ce que personne ne conteste sérieusement : les camions passent. Le Coordinateur des activités gouvernementales dans les territoires (COGAT) israélien enregistre ce qui entre. Après le cessez-le-feu entré en vigueur le 10 octobre 2025, le COGAT a indiqué qu'environ 4 200 camions d'aide par semaine, soit environ 600 par jour, entraient à Gaza, dont plus de 70 % de camions de nourriture, selon une synthèse de cette déclaration par le Meir Amit Intelligence and Terrorism Information Center. Une compilation de chiffres israéliens par la Jewish Virtual Library a consigné qu'Israël avait facilité l'entrée à Gaza d'environ 2,2 millions de tonnes d'aide humanitaire entre octobre 2023 et octobre 2025, dont plus de 1,7 million de tonnes de nourriture. Alors, quand quelqu'un vous dit que la nourriture n'entre jamais, posez la question suivante. Ces chiffres enregistrent l'entrée. Qu'un sac de farine parvienne à la famille à laquelle il était destiné se décide de l'autre côté de la clôture, à l'intérieur de Gaza.

Les officiers de Tsahal dans le film parlent de terroristes du Hamas en vêtements civils, d'otages détenus dans des maisons, et de l'aide. Cet article porte sur l'aide, et chaque affirmation ci-dessous indique sa source.

2009 : le schéma n'est pas nouveau

La saisie de l'aide par le Hamas est documentée bien avant cette guerre. Le 12 janvier 2009, le Jerusalem Post a rapporté que le Hamas avait pillé une centaine de camions d'aide qu'Israël avait laissés entrer à Gaza, volé leur contenu et l'avait revendu, un récit cité plus tard dans un document juridique du gouvernement israélien sur l'opération à Gaza et dans une contribution de NGO Monitor. Un mois plus tard, NGO Monitor a consigné une nouvelle série d'incidents au cours desquels le Hamas a pris de l'aide dans des convois et des entrepôts, après quoi les importations ont été temporairement suspendues.

Un compte rendu du ministère israélien des Affaires étrangères compilé par la Jewish Virtual Library donne les quantités pour le début de février 2009. Le 3 février, des terroristes du Hamas ont saisi 3 500 couvertures et 406 colis alimentaires dans un centre de distribution du camp de Beach, dans la ville de Gaza. Le 5 février, dix camions de farine et de riz, 100 tonnes de farine et 200 tonnes de riz, ont été pris du côté gazaoui du point de passage de Kerem Shalom, après quoi les importations d'aide ont été interrompues. Le même document israélien sur l'opération à Gaza consigne que le 20 janvier 2009, des hommes armés ont saisi un convoi caritatif jordanien après son entrée par Kerem Shalom et ont forcé les chauffeurs à se diriger vers d'autres entrepôts.

Le détournement dans cette guerre

Tsahal a diffusé des vidéos qui, selon elle, montrent des terroristes du Hamas prenant l'aide à des civils. Le 10 décembre 2023, elle a publié des images qu'elle décrivait comme montrant des membres du Hamas frappant des civils et volant l'aide humanitaire dans le quartier de Chadjaïa, dans la ville de Gaza, a rapporté la Foundation for Defense of Democracies. La FDD a également consigné que le 2 mai 2024, le Département d'État américain avait déclaré que le Hamas avait détourné une importante cargaison d'aide jordanienne après son déchargement à l'intérieur de Gaza, le qualifiant de premier cas de détournement à grande échelle observé par Washington ; la cargaison a ensuite été récupérée. Fin juillet 2025, Tsahal a diffusé d'autres images qui, selon elle, montraient des terroristes armés du Hamas pillant l'aide et bloquant la distribution, après que le Hamas eut imputé le pillage à d'autres groupes armés.

Un communiqué de presse de Tsahal de juin 2025, cité dans une compilation de la Jewish Virtual Library, décrivait une exploitation systématique de l'aide humanitaire pour financer l'activité terroriste. La compilation résume les évaluations du renseignement israélien : le Hamas aurait détourné jusqu'à 90 % de l'aide humanitaire entrant à Gaza ; il en aurait tiré environ 500 millions de dollars en un an, ce qui en ferait la plus importante source de revenus à Gaza ; et ses méthodes comprenaient la mainmise physique, des taxes et redevances sur les biens d'aide, la contrebande, et l'infiltration des organisations d'aide et des circuits de distribution. Des documents du Hamas saisis et examinés par NGO Monitor décrivent un système de « garants » qui plaçait des agents de liaison approuvés par le Hamas à des postes de direction d'ONG étrangères, donnant à l'organisation terroriste un droit de veto sur les projets. Des évaluations sécuritaires israéliennes ultérieures, résumées en janvier 2026, indiquaient que le Hamas prélevait une taxe de 15 à 25 % sur les camions du secteur privé parmi les quelque 600 qui entraient chaque jour. Ce sont des conclusions israéliennes et de NGO Monitor. La FDD a noté que le Hamas nie prendre l'aide. Mettez ce démenti en balance avec les documents examinés par NGO Monitor.

Washington ne parle pas d'une seule voix. CNN a rapporté le 25 juillet 2025 qu'une analyse interne de l'USAID portant sur 156 incidents de gaspillage, de fraude et d'abus signalés par ses partenaires entre octobre 2023 et mai 2025 « n'a trouvé aucune affiliation » avec des groupes sanctionnés et, selon les mots d'une source au fait de l'examen, aucune indication d'« une perte systémique due à l'ingérence, au vol ou au détournement par le Hamas ». Notez l'échantillon : des incidents signalés par les partenaires. Le même article consignait que le Département d'État continuait d'affirmer que le Hamas pillait l'aide et que la Gaza Humanitarian Foundation était un moyen d'acheminer une assistance qui n'était pas pillée. En novembre 2025, Fox News a rapporté qu'un responsable diplomatique américain informé par le Bureau de l'inspecteur général de l'USAID avait indiqué que ce bureau recevait toujours des signalements de travailleurs humanitaires contredisant l'idée que le Hamas n'aurait jamais été impliqué dans le vol d'aide financée par les États-Unis, et que dans une mise à jour du 30 juillet, l'inspecteur général avait dit enquêter sur des allégations crédibles d'ingérence, de détournement et de vol par le Hamas. Échantillons différents, périodes différentes, définitions différentes de « systématique ». Un examen des signalements de partenaires ne clôt pas une enquête toujours ouverte.

Après le passage : cargaisons détournées, camions en attente et un modèle qui a tenu

La route après le passage en dit plus que le décompte à la porte. En juillet 2025, le Washington Free Beacon a rapporté depuis Gaza que, selon des Gazaouis qu'il avait interrogés, des terroristes armés du Hamas détournaient les cargaisons dès que les camions atteignaient les zones peuplées, et que les stocks restants disparaissaient dans un système de clientélisme. Moumen al-Natour, avocat à Gaza, a dit au journal que cinquante camions étaient arrivés la veille dans des entrepôts de la ville de Gaza et que « le Hamas a volé toute l'aide », qui s'est ensuite retrouvée en vente au marché noir. Un officier supérieur israélien a déclaré au même journal : « L'aide de l'ONU est volée par le Hamas. » La compilation de la Jewish Virtual Library, citant des évaluations israéliennes, indiquait qu'après mai 2025, les goulets d'étranglement se situaient après l'entrée, et non aux points de passage, avec plus de 900 camions, dont certains transportaient des aliments pour nourrissons, laissés à l'arrêt à l'intérieur de Gaza en attente d'enlèvement. Fox News a rapporté que le lieutenant-colonel Nadav Shoshani avait publié une vidéo montrant, selon lui, environ 950 camions d'aide attendant à Gaza que des organisations internationales viennent les récupérer.

Au cours des mêmes mois, la Gaza Humanitarian Foundation, un modèle de distribution privé soutenu par les États-Unis et Israël, a été mise en place sur un principe simple : le Hamas ne devait pas contrôler la distribution. Un porte-parole de la GHF a déclaré à Fox News que l'organisation avait été créée en raison des détournements dans le système précédent, et qu'aucun de ses camions n'avait été détourné. Un haut responsable du Département d'État a déclaré au Daily Wire que le Hamas avait « systématiquement pillé l'aide humanitaire, faisant du secours un instrument de contrôle », et que la GHF était « le seul canal qui prive le Hamas de ressources et de contrôle ». D'autres organisations humanitaires ont critiqué ce modèle. Lorsque la GHF a annoncé la fin de ses activités en novembre 2025, elle a déclaré à Fox News avoir distribué plus de 187 millions de repas gratuits sans que le Hamas vole l'aide, et qu'en quatre mois et demi d'opérations, pas un seul camion d'aide de la GHF n'avait été pillé. La compilation de la Jewish Virtual Library affirmait de même que 100 % des camions de la GHF avaient livré l'aide directement aux civils. Le 5 août 2025, le Washington Post a rapporté que le COGAT avait annoncé qu'il autoriserait de nouveau des commerçants du secteur privé à faire entrer des marchandises à Gaza.

Des points de passage sous le feu, des marchandises sous inspection

Kerem Shalom est le principal point de passage de marchandises au sud de Gaza. La FDD a consigné des attaques répétées du Hamas contre ce point de passage en mai 2024. Une compilation de la Jewish Virtual Library, citant le Jerusalem Post, consigne que le 5 mai 2024, quatre soldats israéliens ont été tués par un barrage de roquettes du Hamas tiré vers Kerem Shalom et que le point de passage humanitaire a été fermé. Les responsables israéliens disent que les points de passage ferment quand ils sont sous le feu. Alors demandez-vous qui tire des roquettes sur un point de passage humanitaire, et qui en pâtit quand il ferme.

Israël inspecte les biens à double usage parce qu'ils peuvent servir à des fins civiles ou militaires. NGO Monitor, citant la politique du COGAT, consigne que les listes israéliennes de biens à double usage s'appuient sur l'Arrangement de Wassenaar et sur les ordonnances israéliennes de contrôle des exportations, et couvrent des matériaux comme certains engrais, produits chimiques, profilés métalliques et intrants de construction, dont le ciment et l'acier, qui peuvent servir à fabriquer des roquettes, des explosifs ou des tunnels. Israël a autorisé certains de ces matériaux pour des projets civils supervisés tout en maintenant l'interdiction des munitions et de la technologie des missiles. Les distributeurs par voie terrestre amènent les camions aux points de passage israéliens pour l'inspection anti-contrebande ; une fois que les camions ont passé le contrôle et sont entrés à Gaza, l'enlèvement et la distribution à l'intérieur de la bande sont une étape distincte. Israël affirme qu'il n'y a aucun plafond quantitatif pour les médicaments approuvés.

Entrer n'est pas livrer

L'entrée et la livraison sont deux étapes différentes. Israël répond de la première et en publie le décompte. Les sources ci-dessus divergent sur l'ampleur des pertes lors de la seconde, et sur leurs causes, mais cette étape se déroule à l'intérieur de Gaza, pas à la porte israélienne. Dans le film, des officiers de Tsahal disent que le Hamas a pris le contrôle de convois d'aide et que la plupart des entrepôts étaient sous son contrôle, et ils décrivent des nuits où les décisions sur les points de passage, les convois, le ciblage et les otages se chevauchaient. C'est leur récit, face à la caméra. Confrontez-le au dossier ci-dessus. Naza : L'histoire vraie est à voir gratuitement en ligne, avec sous-titres anglais.