Hamas en humanitaire hulp: de vrachtwagens komen binnen. En dan?

De vrachtwagens komen binnen. En dan?

Steelt Hamas hulp in Gaza? Begin bij wat niemand serieus betwist: de vrachtwagens steken over. Israëls Coördinator van Overheidsactiviteiten in de Gebieden (COGAT) registreert wat binnenkomt. Na het staakt-het-vuren dat op 10 oktober 2025 inging, zei COGAT dat er per week ongeveer 4.200 hulpvrachtwagens Gaza binnenreden, ongeveer 600 per dag, en dat meer dan 70 procent daarvan voedsel vervoerde, volgens een samenvatting van die verklaring door het Meir Amit Intelligence and Terrorism Information Center. Een compilatie van Israëlische cijfers door de Jewish Virtual Library registreerde dat Israël tussen oktober 2023 en oktober 2025 ongeveer 2,2 miljoen ton humanitaire hulp naar Gaza mogelijk maakte, waaronder meer dan 1,7 miljoen ton voedsel. Dus als iemand je vertelt dat het voedsel nooit binnenkomt, stel dan de volgende vraag. Die cijfers registreren binnenkomst. Of een zak meel het gezin bereikt waarvoor hij bedoeld was, wordt aan de andere kant van het hek beslist, in Gaza.

De IDF-officieren in de film praten over Hamas-terroristen in burgerkleding, gijzelaars vastgehouden in huizen en hulp. Dit stuk gaat over hulp, en elke bewering hieronder heeft een bron.

2009: het patroon is niet nieuw

Dat Hamas hulp in beslag neemt, is al lang voor deze oorlog vastgelegd. Op 12 januari 2009 meldde de Jerusalem Post dat Hamas zo'n 100 hulpvrachtwagens overviel die Israël Gaza had binnengelaten, de inhoud stal en verkocht; dat verslag werd later aangehaald in een juridisch stuk van de Israëlische regering over de Gaza-operatie en in een inzending van NGO Monitor. Een maand later registreerde NGO Monitor een nieuwe reeks incidenten waarbij Hamas hulp uit konvooien en magazijnen nam, waarna de invoer tijdelijk werd opgeschort.

Een verslag van het Israëlische ministerie van Buitenlandse Zaken, samengesteld door de Jewish Virtual Library, geeft de hoeveelheden voor begin februari 2009. Op 3 februari namen Hamas-terroristen 3.500 dekens en 406 voedselpakketten in beslag uit een distributiecentrum in het Beach-kamp in Gaza-Stad. Op 5 februari werden tien vrachtwagenladingen meel en rijst, 100 ton meel en 200 ton rijst, weggehaald aan de Gazaanse kant van de overgang Kerem Shalom, waarna de invoer van hulp werd stilgelegd. Hetzelfde Israëlische stuk over de Gaza-operatie registreert dat op 20 januari 2009 gewapende mannen een Jordaans liefdadigheidskonvooi in beslag namen nadat het via Kerem Shalom was binnengekomen, en de chauffeurs naar andere magazijnen dwongen.

Wegsluizen in deze oorlog

De IDF heeft video's vrijgegeven waarvan ze zegt dat ze Hamas-terroristen tonen die hulp van burgers afpakken. Op 10 december 2023 publiceerde ze beelden die ze omschreef als Hamas-leden die burgers sloegen en humanitaire hulp stalen in de wijk Shujaiya in Gaza-Stad, meldde de Foundation for Defense of Democracies. FDD registreerde ook dat het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken op 2 mei 2024 zei dat Hamas een grote Jordaanse hulpzending had gekaapt nadat die in Gaza was gelost, en noemde dat het eerste grootschalige geval van wegsluizen dat Washington had gezien; de lading werd later teruggevonden. Eind juli 2025 gaf de IDF meer beelden vrij waarvan ze zei dat ze gewapende Hamas-terroristen toonden die hulp plunderden en de distributie blokkeerden, nadat Hamas de plundering aan andere gewapende groepen had toegeschreven.

Een persbericht van de IDF uit juni 2025, aangehaald in een compilatie van de Jewish Virtual Library, beschreef de stelselmatige uitbuiting van humanitaire hulp om terroristische activiteiten te financieren. De compilatie vat Israëlische inlichtingenbeoordelingen samen: Hamas had tot 90 procent van de humanitaire hulp die Gaza binnenkwam weggesluisd; het had in een jaar ongeveer 500 miljoen dollar aan wegsluizen verdiend, omschreven als de grootste afzonderlijke inkomstenbron in Gaza; en de methoden omvatten fysieke overname, belastingen en heffingen op hulpgoederen, smokkel, en infiltratie van hulporganisaties en distributiesystemen. Buitgemaakte documenten van Hamas die NGO Monitor heeft bestudeerd, beschrijven een systeem van „borgen” dat door Hamas goedgekeurde contactpersonen op hoge posten bij buitenlandse ngo's plaatste, waardoor de terreurorganisatie een veto over projecten kreeg. Latere Israëlische veiligheidsbeoordelingen, samengevat in januari 2026, zeiden dat Hamas een belasting van 15 tot 25 procent inde op vrachtwagens van de particuliere sector onder de ongeveer 600 die dagelijks binnenkwamen. Dit zijn bevindingen van Israël en NGO Monitor. FDD heeft opgemerkt dat Hamas ontkent hulp te nemen. Weeg die ontkenning af tegen de documenten die NGO Monitor bestudeerde.

Washington heeft niet met één stem gesproken. CNN meldde op 25 juli 2025 dat een interne USAID-analyse van 156 door partners gemelde incidenten van verspilling, fraude en misbruik tussen oktober 2023 en mei 2025 „geen banden vond” met gesanctioneerde groepen en, in de woorden van een bron die bekend is met de evaluatie, geen aanwijzing voor „systematisch verlies door inmenging, diefstal of wegsluizen door Hamas.” Let op de steekproef: incidenten die partners meldden. Hetzelfde artikel noteerde dat het ministerie van Buitenlandse Zaken bleef stellen dat Hamas hulp plunderde en dat de Gaza Humanitarian Foundation een manier was om hulp te leveren die niet werd geplunderd. In november 2025 meldde Fox News dat een Amerikaanse diplomatieke functionaris die was ingelicht door het Office of Inspector General van USAID, zei dat dat bureau nog steeds meldingen van hulpverleners ontving die ingingen tegen het verhaal dat Hamas nooit betrokken was bij diefstal van door Amerika gefinancierde hulp, en dat de inspecteur-generaal in een update van 30 juli zei dat hij geloofwaardige beschuldigingen van inmenging, wegsluizen en diefstal door Hamas onderzocht. Verschillende steekproeven, verschillende periodes, verschillende definities van „systematisch”. Eén evaluatie van partnermeldingen sluit een onderzoek dat nog loopt niet af.

Na de overgang: gekaapte lading, wachtende vrachtwagens en een model dat standhield

De weg na de overgang vertelt je meer dan de telling bij de poort. In juli 2025 meldde de Washington Free Beacon vanuit Gaza dat, volgens Arabieren uit Gaza die de krant interviewde, gewapende Hamas-terroristen lading kaapten zodra vrachtwagens bevolkingscentra bereikten, en dat de resterende voorraden verdwenen in een systeem van vriendjespolitiek. Moumen al-Natour, een advocaat in Gaza, vertelde de krant dat de dag ervoor vijftig vrachtwagens magazijnen in Gaza-Stad hadden bereikt en dat „Hamas alle hulp stal”, die daarna op zwarte markten te koop werd aangeboden. Een hoge Israëlische officier vertelde dezelfde krant: „De VN-hulp wordt door Hamas gestolen.” De compilatie van de Jewish Virtual Library, die zich beriep op Israëlische beoordelingen, zei dat de knelpunten na mei 2025 na binnenkomst ontstonden, niet bij de overgangen, met meer dan 900 vrachtwagens, sommige met babyvoeding, die in Gaza stilstonden in afwachting van ophaling. Fox News meldde dat luitenant-kolonel Nadav Shoshani een video plaatste van wat hij omschreef als ongeveer 950 vrachtwagens met hulp die in Gaza wachtten tot internationale organisaties ze kwamen ophalen.

In dezelfde maanden werd de Gaza Humanitarian Foundation opgezet, een particulier distributiemodel met Amerikaanse en Israëlische steun, op een eenvoudig uitgangspunt: Hamas mocht de distributie niet in handen hebben. Een woordvoerder van de GHF vertelde Fox News dat de organisatie was opgericht vanwege het wegsluizen in het eerdere systeem, en dat geen van haar vrachtwagens was weggesluisd. Een hoge functionaris van het ministerie van Buitenlandse Zaken vertelde de Daily Wire dat Hamas „stelselmatig humanitaire hulp had geplunderd en hulp tot een controle-instrument had gemaakt”, en dat de GHF „de enige pijplijn was die Hamas middelen en controle ontzegt.” Andere hulporganisaties bekritiseerden het model. Toen de GHF in november 2025 aankondigde dat ze haar werk afbouwde, vertelde ze Fox News dat ze meer dan 187 miljoen gratis maaltijden had geleverd zonder dat Hamas de hulp stal, en dat in vierenhalve maand niet één hulpvrachtwagen van de GHF was geplunderd. De compilatie van de Jewish Virtual Library stelde eveneens dat 100 procent van de vrachtwagens van de GHF de hulp rechtstreeks bij burgers afleverde. Op 5 augustus 2025 meldde de Washington Post dat COGAT zei dat het particuliere handelaars weer zou toestaan goederen Gaza binnen te brengen.

Overgangen onder vuur, goederen onder controle

Kerem Shalom is de belangrijkste zuidelijke goederenovergang naar Gaza. FDD registreerde in mei 2024 herhaalde aanvallen van Hamas op die overgang. Een compilatie van de Jewish Virtual Library, die zich op de Jerusalem Post beroept, registreert dat op 5 mei 2024 vier Israëlische soldaten werden gedood bij een raketbarrage van Hamas op Kerem Shalom en dat de hulpovergang werd gesloten. Israëlische functionarissen zeggen dat overgangen sluiten wanneer er wordt gevuurd. Vraag je dus af wie raketten afvuurt op een hulpovergang, en wie het zonder moet stellen als die dichtgaat.

Israël controleert goederen voor tweeërlei gebruik omdat ze civiele of militaire doelen kunnen dienen. NGO Monitor, dat zich beroept op het beleid van COGAT, noteert dat de Israëlische lijsten van goederen voor tweeërlei gebruik steunen op het Wassenaar Arrangement en op Israëlische exportcontroleregels, en materialen omvatten zoals bepaalde meststoffen, chemicaliën, metalen profielen en bouwmaterialen zoals cement en staal, die in raketten, explosieven of tunnels kunnen worden gebruikt. Israël heeft sommige van die materialen toegestaan voor civiele projecten onder toezicht, terwijl het een verbod op munitie en raketttechnologie handhaaft. Distributeurs over land brengen vrachtwagens naar Israëlische overgangen voor controle op smokkelwaar; zodra de vrachtwagens zijn gepasseerd en Gaza binnenrijden, zijn het ophalen en verdelen binnen de Strook een afzonderlijke stap. Israël zegt dat er geen limiet geldt voor de hoeveelheid goedgekeurde medicijnen.

Binnenkomst is geen aflevering

Binnenkomst en aflevering zijn twee verschillende stappen. Israël is verantwoordelijk voor de eerste en publiceert de telling. De bovenstaande bronnen zijn het oneens over hoeveel er bij de tweede verloren gaat, en waarom, maar die stap vindt plaats in Gaza, niet bij de Israëlische poort. In de film zeggen IDF-officieren dat Hamas hulpkonvooien overnam en dat de meeste magazijnen onder zijn controle stonden, en ze beschrijven nachten waarin beslissingen over overgangen, konvooien, doelwitten en gijzelaars door elkaar liepen. Dat is hun verslag, voor de camera. Zet het naast het dossier hierboven. Naza: Het ware verhaal is gratis online te zien, met Engelse ondertitels.