Hamas og humanitær nødhjælp

To beretninger om den samme vej

Nødhjælp til Gaza bliver ofte omtalt som et antal lastbiler. Israels koordinator for regeringsaktiviteter i territorierne (COGAT) registrerer, hvad der kommer ind, og offentliggør tal på gaza-aid-data.gov.il. I tallene fra våbenhvileperioden angav COGAT omkring 600 humanitære lastbiler om dagen gennem israelske grænseovergange, de fleste med fødevarer. Disse tal registrerer indførslen. De registrerer ikke, hvad der sker mellem grænseovergangen og den person, nødhjælpen var tiltænkt, og det er dér, beretningerne adskiller sig mest.

Soldaterne taler om Hamas-kæmpere i civilt tøj, gidsler holdt i boliger samt nødhjælp og Hamas. Dette indlæg handler om nødhjælp og Hamas. Det fremlægger, hvad forskellige kilder siger, og angiver kilden til hver påstand.

Februar 2009: UNRWA indstiller importen

Den tidligste kilde her er en erklæring fra UNRWA. Den 6. februar 2009 meddelte UNRWA, at organisationen indstillede al import af nødhjælp til Gaza, efter at fødevarer var blevet konfiskeret. UNRWA oplyste, at natten til den 5. februar blev ti lastbillæs mel og ris, 200 ton ris og 100 ton mel, taget fra Gaza-siden af grænseovergangen Kerem Shalom af lastbiler, som socialministeriet havde hyret. Den 3. februar blev ifølge UNRWA 3.500 tæpper og mere end 400 fødevarepakker taget fra et distributionslager i Beach Camp i Gaza City. UNRWA oplyste, at dets personale havde nægtet at udlevere forsyningerne til ministeriet, og at politiet derefter brød ind på lageret.

UNRWA oplyste, at indstillingen ville vare, indtil nødhjælpen var leveret tilbage, og organisationen havde fået troværdige forsikringer fra Hamas-regeringen i Gaza om, at det ikke ville gentage sig. Generalsekretær Ban Ki-moon opfordrede til, at fødevarerne blev leveret tilbage. Hamas-repræsentanter beskrev hændelserne som en fejl og antydede, at varerne ville blive givet tilbage.

Påstande om omdirigering i denne krig

Israels forsvarsstyrker (IDF) har offentliggjort video, som de siger viser bevæbnede mænd, der tager kontrol over nødhjælpskonvojer. I en præsentation i juni 2025 beskrev IDF konfiskation, smugling, afskrabning og betaling for beskyttelse. IDF siger, at Hamas-aktivister sluttede sig til konvojer åbent eller i forklædning, og at erobrede dokumenter og aflyttede samtaler viser, at nødhjælp blev brugt som indtægtskilde og forsyning til Hamas-kæmpere. IDF har talt om kvoter på omkring 15 til 25 procent af lasterne i noget Hamas-materiale, som de har offentliggjort. Dette er IDF's påstande. Hamas benægter at have taget nødhjælp.

BBC's rapportering i 2025 beskrev, at Hamas omdirigerede nødhjælp. BBC's dækning af krigen bragte også andre synspunkter: FN-organer siger, at de har overvågningsmekanismer, og israelske og amerikanske embedsfolk siger, at tidligere fordelingssystemer var ramt af tyveri. Amerikanske embedsfolk har henvist til skøn over, at Hamas tager en stor del af nødhjælpsøkonomien gennem videresalg, og disse skøn varierer. En anden amerikansk analyse af partnerrapporterede tab af USA-finansierede forsyninger er blevet læst som et fund af mindre systematisk tyveri i en snævrere stikprøve. Stikprøverne og tidsperioderne er forskellige.

FN's sporingsperiode i 2025

I august 2025 offentliggjorde Foundation for Defense of Democracies (FDD) et notat om FN's kontor for projekttjenester (UNOPS) og dets sporing af nødhjælpslastbiler. FDD oplyste, at mellem den 19. maj og den 5. august 2025 kørte mere end 2.600 lastbiler fra Israel ind i Gaza, og at kun omkring 300 nåede deres tiltænkte bestemmelsessteder. FDD beskrev 2.309 lastbiler som opsnappet langs leveringsruterne, 88 procent af dem, der skulle leveres i den periode. Som FDD bemærkede, angav UNOPS-dataene ikke, hvem der tog hver lastbil. De registrerede opsnapning foretaget af væbnede aktører eller af sultne mennesker.

Det tal dækker én periode. Det er ikke et tal for hele krigen. Tom Fletcher, FN's vicegeneralsekretær for humanitære anliggender, havde sagt, at langt størstedelen af nødhjælpen når frem til civile. FDD brugte UNOPS-tallene til at bestride den udtalelse for den periode.

I de samme måneder blev Gaza Humanitarian Foundation, en privat fordelingsmodel, oprettet med amerikansk og israelsk støtte ud fra den erklærede forudsætning, at Hamas ikke skulle kontrollere overdragelsen. FN-organer kritiserede den model. Den 5. august 2025 oplyste COGAT, at Israel ville tillade kontrolleret indførsel af varer gennem lokale handlende, med bankoverførsler og tilsyn, for at øge mængden og mindske afhængigheden af indsamling gennem FN og internationale organisationer. Nødhjælpsnedkastninger fra luften og en USA-støttet mole til søs blev også brugt på forskellige tidspunkter i krigen.

Grænseovergange, godkendelser og inspektioner

Kerem Shalom er den vigtigste grænseovergang for varer ind i Gaza i syd. Israelske embedsfolk siger, at Hamas har skudt mod den, og at overgange lukker, når der er beskydning. OCHA og andre humanitære FN-produkter har ofte beskrevet lukkede overgange som adgangsbegrænsninger og nævner ikke altid beskydningen.

COGAT siger, at der ikke er noget mængdeloft for godkendt medicin. Israel siger, at det inspicerer varer med dobbelt anvendelse, såsom cement, rør og elektronik, fordi de kan bruges til civile eller militære formål. FN-organer og nødhjælpsorganisationer siger, at inspektioner og køer forsinker nødhjælpen. I notater fra våbenhvileperioden rapporterede COGAT mere end 70.000 kubikmeter vand om dagen og angav, at 70 til 80 procent af de humanitære lastbiler kørte med fødevarer.

Indførsel til Gaza og levering til modtagerne er separate trin, og kilderne ovenfor er uenige om, hvor og hvorfor nødhjælp går tabt mellem dem.

Hvad filmen tilføjer

Filmen er en række interviews, ikke et produkt fra FN eller COGAT. Soldaterne beskriver nætter, hvor beslutninger om grænseovergange, konvojer, målvalg og gidsler overlappede. Deres beretninger er deres egne og afgør ikke spørgsmålene ovenfor.