以色列国防军如何把援助送进加沙，以及哈马斯在哪里把它拿走

指控略过的问题

影片让以色列军官在夜间出镜，讲述加沙战争是怎么打的，包括援助是如何运送的。针对以色列的指控通常止步于围栏：送进去的不够。本文则跟随援助越过围栏。它把军官们的话与以色列机构的记录、一项经同行评审的食品研究在口岸测得的数据、其他统计方的分歧，以及卡车进入加沙之后发生的事情对照起来。在围栏处进入和送达一户人家，是两个不同的事实。指控者很少过问第二个。

数字

COGAT是以色列国防部负责协调民事事务的单位，记录以色列各口岸的卡车和货物。Jewish Virtual Library汇编这些数字后记录，截至2024年10月15日，以色列已协助1,081,294吨物资由54,786辆卡车运入加沙。其中837,440吨是食品。其余包括水、医疗用品、住所设备、烹饪燃气和燃料。

据Jewish Virtual Library报道，2025年2月发表在《以色列卫生政策研究杂志》（Israel Journal of Health Policy Research）上的一项研究考察了2024年1月至7月运送的食品。其结论是：除2月外，越过边境的食品都超过了人均最低人道主义需求，平均每人每天可获得3,004卡路里。更早的一个时段，即2024年1月至4月，报告的数字为每人每天3,163千卡，高于环球计划（Sphere）2,100千卡的能量标准。研究人员测量的是边境的食品，而不是每户人家收到的食品。请记住这一区别。故事正是在这里出现转折。

2025年10月的停火改变了运量。美国犹太委员会（American Jewish Committee）援引COGAT记录，2025年10月至2026年6月间约有178万吨食品进入加沙，停火后运入了18,000多吨药品和医疗用品，每天通过管道、海水淡化和其他基础设施供应70,000多立方米的水。同一份汇编说，2025年9月至2026年5月间，主食价格下降了约72%。Fox News援引2025年10月美国主导的军民协调中心启用后公布的数字报道，每周卡车运送量从约1,300辆增至约4,200辆，途中被挪用的卡车比例从约90%降至约1%，获得食品援助的人数从约40万增至约210万。

看看中间那个数字。约90%的卡车在途中被挪用。被谁挪用？请继续读下去。

这些是以色列政府的数字及后来对它们的汇编。援助组织和其他统计方在战争的不同阶段描述过短缺、准入受限和加沙的饥饿，而且它们统计货物的方式不同。CAMERA记录了早期的一些不一致：以色列在凯雷姆沙洛姆的每日卡车总数，超过了一些国际官员对同一天所引用的数字。COGAT在2024年7月告诉以色列最高法院，援助组织未能领取以色列在6月运入的援助中的35%。如果三分之一的援助无人领取，那是谁的失职？

遭炮火袭击的口岸

南部的凯雷姆沙洛姆是货物的主要口岸。保卫民主基金会（Foundation for Defense of Democracies）记录，哈马斯在2024年5月多次向该口岸开火，其中5月5日的一次袭击造成四名以色列士兵死亡，此后口岸关闭。CAMERA同样记录，打断通行的不仅是检查规则，还有哈马斯向口岸发射的火箭弹。哈马斯恐怖分子向食物进入的大门开火。援助团体表示，关闭、检查和安全限制拖慢了运送。其他陆路通道随着前线的移动时开时关。

以色列、美国、约旦和其他伙伴还进行了空投。2024年，美国在加沙海岸外修建了一座浮动码头。梅厄·阿米特情报与恐怖主义信息中心援引美国国防部的话报道，到2024年6月底，已有8,831多吨援助经由码头运送，之后因海况恶劣，码头被拖往阿什杜德；五角大楼官员表示，陆路仍然更有效率。Jewish Virtual Library记录，截至2024年10月中旬，共进行了128次空投、投放9,756个包裹，另有166辆卡车经由美国的“联合后勤离岸卸载”系统运送。与埃及接壤的拉法口岸主要用于人员通行，而非大宗货物，而且在拉法行动之后，埃及长时间关闭了该口岸。

以色列为什么要检查

以色列检查进入加沙的货物，这是有理由的。Jewish Virtual Library记录，这些限制旨在防止武器和两用物品落入哈马斯手中，2024年11月11日，以色列国防军在加沙境内一支经过协调的车队中截获了藏匿的弹药。美国犹太委员会把同样的检查描述为防止武器和两用材料落入哈马斯及其他恐怖组织手中的把关措施。据Jewish Virtual Library报道，2024年10月，美国国务卿和国防部长写信称，两用物资限制等措施正在导致状况恶化。两种立场都有据可查，具体的延误则需逐案讨论。但藏在援助车队里的弹药并不是一种理论。它正是检查存在的理由。

在加沙内部：谁拿走了援助

进入是一个环节。分发是另一个环节，而正如以色列国防军所说，哈马斯正是在这里拿走了援助。CAMERA援引以色列国防军发布、i24 News在2023年12月11日报道的影像，记录了哈马斯恐怖分子挪用物资、殴打试图领取物资的平民。Fox News援引美国大使迈克·哈克比（Mike Huckabee）2025年8月的话说，他看到了哈马斯抢劫援助卡车并在黑市上出售食品的证据。美国犹太委员会援引COGAT 2026年7月的人道主义评估记录，以色列官员把剩余的市场扭曲更多归因于哈马斯对商业分销的影响，而不是口岸的短缺。COGAT在2024年告诉最高法院，有很大一部分货物堆放在围栏的加沙一侧无人领取。

这并不新鲜。Jewish Virtual Library记录，在2008–09年的战斗中，曾发现哈马斯恐怖分子从运往民用医院的援助卡车上拿走医疗物资。对这场战争的其他记述则把缺口归因于战斗、流离失所、道路损毁和准入限制。影片中的军官们把追捕恐怖分子和援助工作描述为同一场战争。那么就问一个简单的问题：当本该给家庭的食物在黑市上出售时，谁从中获利？

同一份日程上的人质行动

影片中的军官们描述了援助工作与营救人质在同一时间、同一批城市中并行展开。反诽谤联盟（Anti-Defamation League）记录，以色列国防军首次通过军事行动救出一名活着的人质，是2023年10月30日救出奥丽·梅吉迪什（Ori Megidish）。保卫民主基金会记录了2024年2月12日在拉法救出费尔南多·马尔曼（Fernando Marman）和路易斯·哈尔（Louis Har），以及2024年6月8日在努塞拉特救出四名人质。人质的故事，包括阿尔农行动，另有专文介绍。

先看数字，再看影片

影片中的摄像机架在屋顶上，城市灯光在侧，大海在西边。以色列国防军士兵在夜里谈论目标打击、人质和援助，讲的都是他们自己在战争中的经历。这部影片是一组访谈，而不是对援助数字的审计。数字就在上面。以色列记录了越过口岸的物资，检查其中是否藏有武器，并在哈马斯火箭弹一再迫使主要口岸关闭的情况下，让卡车保持运转。记录中有据可查的挪用，发生在加沙内部。把COGAT的总数与其他汇编和援助机构的报告放在一起读，然后判断谁需要解释这个缺口。《纳扎：真实故事》可在线免费观看，提供英文字幕。